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26 mars 2022. Vélorution Cognin – Chambéry

Retour sur la vélorution en images

Revue de Presse

Pour des aménagements cyclables continus et sécurisés

  • Départ à 14h30, place de la Mairie à Cognin
  • Arrivée, place des Eléphants à Chambéry
  • (une convergence vers Cognin partira de Roue Libre 58 rue Fodere Chambéry à 13h30)

Roue Libre appelle a une vélorution (balade festive à vélo) le 26 mars pour la création de pistes cyclables continues et sécurisées par aménagement des voiries existantes.

Ce type d’aménagement séparé de la circulation automobile est une attente forte des habitants du territoire de Grand Chambéry, comme en témoigne le 3ème baromètre national des villes cyclables de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) publié début février.

Acte 1 : Cognin <-> Chambéry
Le point de départ est la mairie de Cognin, avec un climat vélo classé E «plutôt défavorable» par le baromètre. L’arrivée est à la Fontaine des Eléphants à Chambéry, ville encore classée C, «moyennement favorable» en 2022, dont la municipalité actuelle a annoncé un objectif de doublement de la part modale du vélo lors de la campagne électorale.

Nous demandons la création d’un Réseau Express Vélo sur le territoire de Grand Chambéry du Nord au Sud (finalisation de la traversée de Chambéry) et de l’Ouest à l’Est de Cognin à Chambéry et jusqu’aux Hauts de Chambéry par un ré-aménagement des voiries existantes.

Voici notre proposition d’aménagement cyclable entre Cognin et Chambéry

 

Réflexion Roue Libre pour la création d'une piste bidirectionnelle dans la continuité Caffe Monge sur l’ensemble de l’avenue de Lyon.

Contexte

Une piste sécurisée ?

  • Pour répondre aux attentes des cyclistes non aguerris, dont enfants et personnes âgées
  • Pour une liaison complète depuis carré Curial jusqu’à Cognin
  • Pour solutionner le carrefour avenue de Lyon et chemin du Biollay

Quelle faisabilité ?

  • Prise en compte des contraintes foncières dans l’espace de voirie existant
  • Possibilité de phaser la réalisation par étape

Pourquoi ici et pourquoi maintenant ?

  • Plusieurs quartiers de Cognin sont mal desservis en vélo aujourd’hui -> report vers la voiture
  • Configuration actuelle dangereuse. Faut-il attendre un nouvel accident ?

Documents complémentaires

Données INSEE 2023
Données INSEE 2020